我們靠著學習和經歷;一步步建構起只屬於我們自己的價值系統,當然它也是參照外界訊息的應變數。可是‧‧‧
您是否經歷過;有這麼一個地方,肯定這輩子未曾去過,但當你到了哪兒,景象卻全然熟悉得好像曾在這裡住過似的。或者有這麼一個人,他是你的拜把換帖,但在某個場合相遇,你卻對他一點記憶也沒有。或多或少我們會有如上述的經驗,這其實可以提醒我們,當我在堅持某事時,我所依賴的判斷的基準本身只是個自變數啊!
2007年9月27日 星期四
2007年9月26日 星期三
2007年9月20日 星期四
2007年9月15日 星期六
2007年9月14日 星期五
2007年9月11日 星期二
喇叭
不曉得汽機車的喇叭原始設計用途為何,若依現在的使用狀況推斷,應是警示其他人車的提醒設備吧!
可能是按喇叭不花錢的緣故吧,有時您會發覺一些駕駛人開車上路,有事沒事按一下喇叭,好似在告慰自己;我是在開車啦、沒事。
另有一種情況很讓人難以理解,好像馬路是為他開的一般,只要前車車速沒如他的意,就緊跟在您車後猛按喇叭;告訴您快一點、要不就閃邊去,不要擋了大爺去路,好神勇 !
還有一種情況就更莫名其妙,大家都同時在路口等紅綠燈,當綠燈亮起時,說時遲那時快,您身後那部車的喇叭聲亦隨之響起,有時還真懷疑他車子的喇叭是否跟綠燈是連線的呢 ! 這是代表什麼呢? 不會開車滾一邊去,綠燈亮了;衝啊 ,還遲疑什麼?
難怪有人說;聲音是文明的指標。
上述的那些喇叭聲確實讓人不舒服,文明的社會;若有聲音是悅(樂)音,落後地區充耳的竟是噪音。
2007年9月9日 星期日
2007年9月1日 星期六
簡化
簡化流程可以提升效率,不當的簡化卻隱藏風險。
我們的路口紅綠燈號誌以前由綠燈轉黃燈之前,會先閃爍幾秒鐘,提醒駕駛人要減速準備停車了,但不知何時開始,那段綠燈閃爍的程序不見了?
依據交通規則黃燈亮起時,如果車輛已經越過停止線要快速通過,否則呢?
試想一個狀況;載滿四人的小轎車,於交通繁忙的市區以時速40公里行進中,準備通過一個十字路口,在未達停止線之前一公尺處見到黃燈亮起,請問該如何處置?
1.加速通過。(準備吃闖紅燈罰單,因為黃燈時間通常不足以讓你過完路口)
2.緊急煞車。(感受乘客的白眼,說不定還得到一張越線停車的紅單)
3.聽到後車緊急煞車聲,然後下車處理事故。
4.‧‧‧
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